OPTIMALIZÁLJA JÁRMŰVÉT!

KEVESEBB MANŐVEREZÉS, FOKOZOTT HATÉKONYSÁG

A sofőrök nagyra értékelik a Renault Midlum kivételes mozgékonyságát a mindennapokban. A kicsi fordulókör-átmérő (5,88 m két járda között a 4100 mm-es tengelytáv esetén) megkönnyíti a parkolást.

KOMPAKTABB FÜLKE: ÓRIÁSI ELŐNY

A Renault Midlum a kicsi első túlnyúlással (1275 mm), a rövid tengelytávokkal (2700 mm-ig), és kompakt fülkéjével tűnik ki, amely a legrövidebb a kategóriában, mindössze 2,10 m! A városi közlekedésben minden centiméter számít, így Ön remekül kihasználhatja a rövid fülke előnyeit.

AZ EGYEDÜLÁLLÓ HASZNOS TERHELHETŐSÉG FOKOZZA A JÖVEDELMEZŐSÉGET

A Renault Midlumot kivételes hasznos teherbírás jellemzi. Egy példa: a négyhengeres motorral ellátott Renault Midlum 220.12 Extra-Light 100-150 kg-mal könnyebb versenytársainál, így Ön nagyobb terhelhetőséggel és kisebb üzemeltetési költséggel számolhat.

OPTIFUEL SOLUTIONS

Az Optifuel Solutions az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére irányuló leghatékonyabb technikák és szolgáltatások együttese. Magába foglalja a tökéletesített hajtásláncokat, az Optitronic automatizált váltót*, az SCR technikát, az Optifuel Traininget, a gazdaságos vezetésről szóló képzést, valamint az Optifuel Infomax rendszert.

SZOLGÁLTATÁSOK A VÁLLALKOZÁS JÖVEDELMEZŐSÉGÉNEK JAVÍTÁSÁRA

A Renault Midlum olyan szolgáltatásokat kínál, amelyek kifejezetten a hatékony gazdálkodás céljából lettek kifejlesztve. A mindent magukba foglaló egységáras javításoknak köszönhetően nem kell tartania kellemetlen meglepetésektől. A Start & Drive karbantartási és javítási szerződések pedig tervezhetővé teszik a költségeket és a szervizben állásokat.

*Opcióként
**A 220 LE-s, 12 t Renault Midlum a legtöbb versenytárshoz képest

MAXIMALIZÁLJA
SAJÁT TELJESÍTMÉNYEIT!

AZ ÚJ EURO5 MOTORIZÁCIÓK CSAK A FOGYASZTÁST CSÖKKENTIK, NEM A HATÉKONYSÁGOT

A Renault Midlum új, magasabb teljesítményre képes motorizációkat kínál: 180 és 220 LE a DXi5, 270 és 300 LE a DXi7 motor esetében. A magasabb teljesítményszintek ellenére a jármű fogyasztása mértéktartó. A karbantartást nem igénylő SCR technika, vagyis kipufogógáz-utókezelési rendszer alkalmazása is hozzájárul a fogyasztás mérsékléséhez.

NAGYOBB NYOMATÉK A RUGALMASABB VEZETÉSÉRT

A teljesítmény növelésével párhuzamosan új nyomatékelosztást alakítottak ki 660 Nm-től (180 LE) 1070 Nm-ig (300 LE), amely rugalmasabbá és takarékosabbá teszi a vezetést. A legnagyobb teljesítményt és nyomatékot úgy alakították, hogy csökkenjen a fokozatváltások száma, kisebb legyen a fogyasztás, és növekedjen az átlagos kereskedelmi sebesség.

15 SZÁZALÉK MEGTAKARÍTÁS A KARBANTARTÁS KÖLTSÉGEIBŐL

A még nagyobb hatékonyság és takarékosság jegyében a Renault Midlumot előkatalizátorral (a 180, 270 és 300 LE-s változatokban), új légbeömlővel (a DXi7 motorizáció esetén), új AdBlue befecskendezővel, irányított megkerülő szeleppel ellátott új turbókompresszorokkal, új kipufogó-leömlővel (a 180, 270 és 300 LE-s változatokon) és számos olyan más újítással szerelték fel, amelyek csökkentik a karbantartást, és ezzel átlagosan 15 százalékos megtakarítást jelentenek a karbantartási költségek tekintetében.

Optitronic* VÁLTÓ: TELJESÍTMÉNY MINDEN ÜZEMMÓDBAN

Az új Optitronic automatizált váltó* fokozza a használat kényelmét, és csökkenti az üzemeltetés költségeit. Kapcsolója a kormányon található, az adatok a digitális műszerfal-kijelzőn jelennek meg, így a vezető könnyen kiválaszthatja az adott helyzetnek leginkább megfelelő üzemmódot. A “takarékos” üzemmód a fogyasztás/teljesítmény közötti legjobb kompromisszumot kínálja. A “manőverezés” üzemmód pontosabbá teszi a parkolást a járművel. A “Kick down” üzemmód az azonnali gyorsítást teszi lehetővé. Az “ideiglenes manuális” üzemmódban a vezető visszatérhet a kézi váltáshoz.

*Opcióként