A Premium Lander Optitrack további négy karosszériaváltozathoz rendelhető

A 4x2-es Premium Lander nyergesvontatónál 2010-ben bevezetett OptiTrack rendszer lehetővé teszi az átmeneti összkerékhajtásba kapcsolást az első kerékagyakba épített két hidraulikus motornak köszönhetően. A hagyományos meghajtást kiegészítő hidraulikus rásegítés növeli a jármű mozgékonyságát, megkönnyíti a nehéz terepen való előrejutást, és mindezt úgy, hogy megőrzi a közúti fuvarozásra tervezett járművek komfortszintjét, kedvező fogyasztását és hasznos teherbírását. Az ügyfelek rendkívül kedvezően fogadták az OptiTrack rendszert, amely mostantól további négy karosszériaváltozathoz is rendelhető: a 4x2-es, 6x2-es és 6x4-es alvázakhoz, valamint a 6x4-es nyergesvontatókhoz. Az új változatokat az anyagszállítás különböző területein lehet kiválóan hasznosítani, hiszen ezt a tevékenységet gyakran nehéz terepen végzik. Ilyen például az ipartelepi kiszolgálás, a nyersanyagszállítás, vagy akár a tejbegyűjtés.

Az eredetileg a 4x2-es Premium Lander nyergesvontatóhoz kifejlesztett OptiTrack rendszerrel felszerelt járművek mobilitása az első kerékagyakba épített két hidraulikus motorral megnövelhető. Az első kerekek meghajtásával a jármű a nehéz helyzetekből is képes « kikecmeregni ». Az OptiTrack rendszer elsősorban azoknak a szállítóknak lesz hasznos, akiknek állandó összkerékhajtásra nincs szükségük, ugyanakkor előfordul, hogy nehéz terepre kell merészkedniük, és átmenetileg fontos lenne az első, kormányzott kerekek meghajtása is. Erre ad lehetőséget az automatizált váltóhoz kapcsolt, maximum 30 km/óráig előremenetben és hátramenetben egyaránt rendelkezésre álló OptiTrack rendszer.

Az első kerékagyakba épített hidraulikus motorok további előnye, hogy a közúti járművek előnyeinek megőrzése mellett képesek növelni a jármű mobilitását. Ezek az előnyök: a nagyobb hasznos teherbírás (több mint 500 kg-mal nagyobb hasznos terhelhetőség, mint az összkerékhajtású járművek esetében), a kisebb fogyasztás (akár 10 százalékkal kisebb fogyasztás) és a nagyobb vezetési kényelem. Miután a járművet nehéz körülmények, illetve rossz időjárási viszonyok között is lehet használni, a kihasználtságuk is jobb, ami a fajlagos fenntartási költségek csökkenését eredményezi a fuvarvállalatok számára. Az  OptiTrack rendszernek elsősorban az anyagszállítás különböző területein látják majd hasznát, hiszen ezeket a tevékenységeket gyakran nehéz terepen végzik. Ilyen például az ipartelepi kiszolgálás, a nyersanyagszállítás, vagy akár a tejbegyűjtés.